“伪”多缸液压圆锥破怎么来的？区别在哪？

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导读：近年来，国内市场出现了两种多缸液压圆锥破。从外部结构上看较为相似，但内部结构却相差很大。一种是采用主轴固定在机架上，偏心靠绕主轴旋转，直接带动动锥做旋摆运动的结构（主轴

近年来，国内市场出现了两种多缸液压圆锥破。从外部结构上看较为相似，但内部结构却相差很大。一种是采用主轴固定在机架上，偏心靠绕主轴旋转，直接带动动锥做旋摆运动的结构（主轴粗短，承载力更高），这是真正意义上的多缸液压圆锥破。另一种是采用主轴与动锥一体，由偏心套带动主轴和动锥，一起做旋摆运动的结构，也有人成为多缸液压圆锥破，实为弹簧圆锥破改变外部保险结构而来，是“伪”多缸液压圆锥破，本质没变，真的多缸液压圆锥破的破碎力大，破碎频率高，坡度缓，破碎产品成品率和粉矿含量高，且在机架构造方面有优越性。在选购时一定要擦亮双眼，多对比，多鉴别，千万不要以多缸的价格买了台弹簧的，不仅损失大，后续生产还问题重重。